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Vous êtes chez l’unique Groupement de Bureaux d’Études indépendants du BTP présent sur l’ensemble du territoire national.
Maitre d’ouvrage : Eurométropole de Strasbourg, Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS)
Architecte : Atelier Alfred PETER Paysagiste
Budget : 72 millions d’euros
Date de mise en service : 2025
Caractéristiques : travaux en milieu urbain dense – Franchissement des voies SNCF – Raccordement sur réseau tram existant à plusieurs emplacements – Desserte de 2 nouvelles communes de l’EMS en tram – 4 km de ligne..
SERUE Ingénierie assure une mission de Maîtrise d’œuvre complète y compris l’OPC, et réalise l’ensemble des missions propres à la réalisation d’une infrastructure linéaire de transports. SERUE Ingénierie développe la méthode d’OPC Lean Chantier sur ce projet.
La deuxième phase d’extension ouest de la ligne de tramway « F » permet la connexion des communes de Wolfisheim et d’Eckbolsheim au quartier de Koenigshoffen de la ville de Strasbourg et ainsi au centre-ville strasbourgeois par la partie déjà réalisée de la ligne.
Elle répond aux enjeux suivants :
L’extension de la ligne de tramway F emprunte les axes suivants :
L’insertion du tramway imposant une restructuration du réseau viaire, le projet comprend également le réaménagement de la rue Marc Aurèle et la rue Terence. L’extension de la ligne de tramway F propose huit stations supplémentaires à partir du terminus actuel provisoire Comtes.
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Le projet comprend :
• Un bassin sportif extérieur de 25x15m, soit 650 m2
• Une rivière « sauvage » de 600 m2
• Des aires de jeux multisports
• Un bassin de loisirs de 125 m2
• Une pataugeoire …
L’aménagement de la plaine des Ronzières est entré dans sa phase active… Ce projet vise à créer un grand parc arboré sur une partie de l’espace dédié au stade actuel, tout en confortant et renouvelant le pôle sportif existant.
Merci de l’intérêt que vous portez
à Alliance Ingénierie et à ses membres.
Cordialement